PANAFRICA 2014, QUINTA Y SEXTA ETAPAS

Terminada la Panafrica y con el retraso que imprimieron las malas comunicaciones desde el desierto, os ofrecemos información de las etapas 5 y 6.


Tras las duras condiciones de la Etapa 4 con tormentas que anegaron el recorrido por la zona del Iriki parecía que la Etapa  5 comenzaría danto tregua a los participantes… tregua que no lo fue tanto, pero que si permitió por fin que la mayoría llegaran en hora a los mas de 350 km de la etapa.

Siguiendo con la tónica, la organización se vio obligada a cambiar el recorrido, tras comprobar la imposibilidad de cruzar el rio Rheris a la altura de Rmilia, obligando a pasar la etapa mucho mas al norte, para llegar igualmente al Erg Chebbi con meta en el Hotel de Ali el Cojo.

El WP 1 fue la clave del dia, planteo muchas dificultades de acceso, pues la zona en la que estaba colocado obligaba a acceder por un punto concreto y complicado de localizar, muchos equipos penalizaron aquí, y la segunda clave seria la elección de atravesar un enorme lodazal para acceder por el camino mas corto al desfiladero del Mharech conocido como el portal de belen, donde muy pocos equipos se atreverían conel trazado.. todos ellos al frente de las clasificaciones.. peleando por ellas.

Así la clasificación de la etapa termino con Xicu Ferrer del Team Motoclub Formentera a la cabeza, seguido de Nobi Sushi con su RZR presentando su seria candidatura al titulo final, escoltados por Jairo segarra con su KTM del Team-rally-alianza-galadtrans. El primer quad lo encontramos en cuarta posición pilotado por Luis Martinez, y el primer coche en 5º lugar pilotado por Arjona y copilotado por Martinez ambos del Team Aridex-Sipu.

La clasificación general prácticamente estaba sentenciada, a no ser que en la Etapa 6 surgieran invitados como las averías o abandonos. Exceptuando categorías como la Track muy apretada, donde todavía podría haber variaciones en la clasificación de realizar estrategias acertadas.



La Etapa 6 arrancaba con el Amanecer en el Erg Chebbi, los participantes se enfrentaban a la dura y técnica etapa de dunas, y para la categoría Track en esta ocasión se les permitía separarse del track 5 km, permitiendo realizar estrategias mas ambiciosas dentro del Erg con el objetivo de recortar km al track base o bien realizarlo por el exterior si no se tenia experiencia en tan difíciles condiciones.

Con apenas 70 km de recorrido el equipo lidera la clasificación absoluta Nobi Sushi arriesgo lo justo para que los segundos en la clasificaciones los de Aridex-Sipu eligieran una estrategia conservadora para su mecánica, esperando el abandono, que seria la única posibilidad de recortar el espacio suficiente para ganar la prueba.. condiciones que finalmente no se dieron.

Las lluvias caídas los días anteriores hicieron que las dunas estuvieran en un estado inmejorable para que todos los participantes circularan con relativa facilidad sobre el blando elemento,  existiendo pocas diferencias y con pocos cambios en la tabla.  Asi las mejores en la línea recta dentro del Erg fueron las motos, copando las 3 primeras plazas, lideradas por el Excampeón de la panafrica, Xicu Ferrer, seguido por los dos pilotos del Team-rally-alianza-galadtran Jairo Segarra y Domingo Agilar. Cuarto para el Team Talleres Martinez con su quad Canam y ya en quinto lugar el coche de los de Aridex-Sipu.

Entre la categoría Track el abandono de la etapa del Team Transpaña variaría poco la clasificación, poniendo a 3 coches al frente de la categoría, ganada finalmente por el Jeep Grand Cherokee de Raul Mora del Team  Bensus  competición, seguido en segundo lugar por el Team Transpaña con el los Ligue Padre e hijo con el Suzuki Jinmy, y en tercer lugar el Land Cruiser del Team Ucalsa-Pavon pilotado por el experimentado Villareal y copilotado por Pavon en su primera participación en este tipo de Raid.  Para encontrar la primera moto de la categoría habría que bajar a la 6 plaza para encontrar la XT del Fliying Angels TEAM de Miguel Angel  Morales, debido en buena parte a que las difíciles condiciones sobre el barro para las pesadas motos de trail favorecieron al resto de vehículos.

Así Termino una interesante y atípica Panafrica en su 10º Aniversario, marcada por las lluvias y el abundante barro,  muy dura en sus kilometrajes, lo que sin duda ha supuesto un gran reto para todos los participantes, que pueden sentirse contentos con llegar al final de la prueba, como en los grandes Raid del desierto..
 


Clasificación Final PANAFRICA 2014-General Navegación

NUM

Vehículo

Categoría

EQUIPO

Total

KM

Penaliz

121

BUGGY

Navegación

Nobi sushi

1725,89

1693,9

32

105

COCHE

Navegación

Aridex-sipu

1745,14

1695,1

50

108

COCHE

Navegación

Marina d´Or

1781,69

1721,7

60

113

MOTO

Navegación

moto club formentera

1782,04

1722

60

107

MOTO

Navegación

Team-rally-alianza-galadtrans

1808,81

1748,8

60

114

MOTO

Navegación

Team-rally-alianza-galadtrans

1811,15

1751,2

60

115

QUAD

Navegación

TALLERES MARTINEZ

1814,47

1754,5

60

117

BUGGY

Navegación

BUGGY XTREM

1862,04

1712

150

119

BUGGY

Navegación

Les Berlots

2147,54

1812,5

335



Clasificación Final PANAFRICA 2014-General Track

NUM

Vehículo

Categoría

EQUIPO

Total

KM

Penaliz

102

COCHE

Track

BENSUS Competicion

1843,79

1783,8

60

118

COCHE

Track

TRANSPAÑA

1889,25

1819,3

70

120

COCHE

Track

Ucalsa-Pavon

1898,28

1828,3

70

104

COCHE

Track

La Nuncia

1934,3

1819,3

115

110

COCHE

Track

Transportes MANCHÓN

1972,28

1857,3

115

116

MOTO

Track

Fliying Angels TEAM

2086,65

1856,7

230

112

MOTO

Track

Fliying Angels TEAM

2223,73

1858,7

365


Mas información en www.panafrica.es


Panafrica.
Septiembre 2014.












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