II BAJA TT DEHESA DE EXTREMADURA 2018


RECORRIDO EXCEPCIONAL BAJA EXTREMADURA 2018.

El pasado fin de semana se ha procedido por equipo de seguridad del CERTT a la comprobación del rutómetro y recorrido de la II Baja Extremadura.
Después del invierno de lluvias y el trabajo del Club extremeño en la selección de las nuevas pistas para la edición 2018, simplemente; EXCEPCIONAL.
La Dehesa Extremeña va a sorprender a todos los participantes por sus preciosos recorridos, vegetación, parajes, etc, etc.
Hemos de reconocer que cada carrera de las que conforman el CERTT sus recorridos son peculiares y adaptados a la geografía del lugar en el que se desarrollan, pero Extremadura es muy especial y singular porque no se parece en modo alguno a ninguna otra y este año, con tanta lluvia, hará que los equipos tengan una carrera inolvidable que recordaran muchos años.
Venid y disfrutad los más de 425 kilómetros de la dehesa extremeña.
Os esperamos en Badajoz , ciudad el próximo 8 de junio.



II BAJA TT DEHESA DE EXTREMADURA.

El Motor Club Villafranca y el CD. Andinas Racing organizan la prueba del Campeonato de España de Rallyes Todoterreno denominada BAJA TT Dehesa Extremadura, que se celebrará los días 8, 9 y 10 de junio de 2018.

La prueba II RALLYE BAJA TT DEHESA EXTREMADURA es una prueba todo terreno que se disputará en 2 etapas comprendidas los días 9 y 10 de junio de 2018, en un recorrido que transcurrirá por los municipios de Olivenza, Badajoz, Almendral, Torre de Miguel Sesmero, Nogales, Barcarrota, Salvaleón, Salvatierra de los Barros, Alconchel, Higuera de Vargas, Cheles y Villanueva del Fresno, con un recorrido total de aproximadamente 700 kilómetros de los cuales 450 aproximadamente serán cronometrados.

El viernes 8 de junio dará comienzo la prueba con la entrega de documentación, verificaciones técnicas, ceremonia de pódium y el Briefing.
El sábado 9 de Junio se disputará la Súper-Especial/Prologo y 2 sectores selectivos: el SS1, el SS2.
El domingo 10 de Junio se disputarán el sector selectivo SS3 y SS4.
El coeficiente de la prueba será de 1.

La Súper Especial/Prologo tiene un recorrido aproximado de 6 kilómetros, con un enlace previo de 17 km, estando permitido su reconocimiento, ya sea con el vehículo de carrera o con un vehículo 4x4, en el horario expresado en el programa horario.
El reconocimiento de la prologo será a una sola pasada.
A tal efecto, la organización establecerá controles de entrada y salida del tramo de la prologo.

A la misma se le dará una sola pasada, siendo la que marque el orden de salida del primer Sector Selectivo.
El orden de salida será por categorías, comenzando por: vehículos T-5, Bugys Nacionales y Campeonato Vehículos Todo Terreno y Regularidad según el orden de la lista de inscritos, pero en sentido inverso, comenzando el dorsal más alto en primer lugar.
El tiempo máximo para la realización de la SE/Prologo será de 15 minutos.
Después de la Súper Especial y tras un enlace de unos 19 km, se entrará en parque de trabajo en Badajoz y después en parque cerrado.

A continuación, y desde el parque cerrado se dará la salida para la realización de un enlace de 60,700 km, hasta la salida al Sector Selectivo SS1 que tendrá un recorrido de 100 Km. aproximadamente.

El tiempo máximo para estos participantes para la realización de su Sector Selectivo será de 2 horas 10 minutos (130 minutos).
A la finalización del SS1, los vehículos se dirigirán al Reagrupamiento en Almendral SIN ASISTENCIA EXTERNA donde permanecerán estacionados hasta la hora de salida al SS2.
El orden de salida a la SS2 será conforme hayan llegado a la meta del SS1, sin tener en cuenta las penalizaciones o bonificaciones que se sumaran al final de la etapa.
Los participantes en Regularidad saldrán después del último vehículo de los participantes en las otras categorías para realizar SS1 y realizará una versión reducida de la SS1, de unos 50 km.

Los vehículos saldrán del reagrupamiento para realizar tramo de enlace de 2 km con parada en gasolinera para repostaje y tomaran la salida al Sector Selectivo SS2 con un recorrido de 100 km aproximados, que es el tramo inverso en su totalidad al SS1.
Los participantes en T5 saldrán después del último vehículo de los participantes en las otras categorías para realizar SS2, y harán una versión reducida de la SS2, de unos 50 km.

Desde la meta del SS2, los vehículos realizaran un tramo de enlace de 60,700 km hasta el Parque de Trabajo situado en Badajoz, los vehículo T-5 harán menos enlace, al igual que regularidad.

El Sector Selectivo SS3 y SS4 se realizarán el domingo día 10 de junio sobre un tramo de 110 kilómetros aproximadamente con un enlace de 42 km hasta la salida, y de 62 km de vuelta después de SS4.
Entre SS3 y SS4 habrá un reagrupamiento en la población de Alconchel.
El tiempo previsto para la realización tanto de SS3 como de SS4 será el de 2 horas 15 minutos (135 minutos).
Los participantes en T5 saldrán después del último vehículo de los participantes en las otras categorías para realizar solo el SS3.

Exceder el tiempo máximo en la realización de cada uno de los Sectores Selectivos, conllevará la eliminación de dicho sector, siendo avisado por el control de seguridad más próximo que le invitará a abandonar el recorrido lo más inmediatamente posible, pudiéndose acoger a la modalidad de SUPER RALLY, excepto en el SS4.


REGULARIDAD.

El coeficiente de la prueba será de 1.
La Súper Especial/Prologo tiene un recorrido aproximado de 6 kilómetros, con un enlace previo de 17 km.
No reconocerán la prologo.
A la misma se le dará una sola pasada, siendo la que marque el orden de salida del primer Sector Selectivo.
El tiempo máximo para la realización de la SE/Prologo será de 15 minutos.
Después de la Súper Especial y tras un enlace de 40 km, se entrará en el parque cerrado.

El sábado 9 de Junio y desde el parque cerrado se dará la salida para la realización de un enlace de 60 km, hasta la salida al Sector Selectivo SS1 que tendrá un recorrido de 50 km aproximadamente.
Por la tarde, tras un enlace de 3 km realizaran el Sector Selectivo SS2 que tendrá un recorrido de 50 Km. aproximadamente.

El tiempo máximo para estos participantes para la realización de su Sector Selectivo será de 3 horas 30 minutos (210 minutos).

A la finalización del SS1 los pilotos irán a parque cerrado en Almendral, después de la SS2 realizarán un enlace hasta parque de trabajo.

El Sector Selectivo SS3 se realizará el domingo día 10 de Junio sobre un tramo de 80 kilómetros aproximadamente con un enlace de 40 km. Y realizarán 50 km aproximadamente para llegar al Fin del rallye.


REGLAMENTO II BAJA TT DEHESA DE EXTREMADURA, PROVISIONAL (pulse para acceder, formato PDF).



II BAJA TT DEHESA DE EXTREMADURA
PROGRAMA - HORARIO

Fecha - Horario - Acto - Lugar

25/04/2018

09:00 - Apertura de inscripciones - Secretaría/Web del Rallye

31/05/2018
12:00 - Presentación oficial del RTT - Edificio S. XXI Ibercaja. Badajoz

01/06/2018
24:00 - Cierre de inscripciones - Secretaría de la prueba

07/06/2018
20:00 - Publicación de la lista oficial de inscritos - Secretaría/Web
20:00 - Publicación hora verificación cada Competidor - Secretaría/Web

Viernes 08/06/2018
15:00 - Entrega de documentación - Edificio S. XXI Ibercaja
15:15 - Verificaciones Técnicas - Paseo Fluvial s/n
16:15 - 19:00 - Reconocimiento Prólogo - Según Rutómetro
18:00 - REGULARIDAD - Entrega Documentación/ Verificaciones Técnicas - Edificio S. XXI. Ibercaja/Paseo Fluvial s/n
18:00 - Apertura Parque Cerrado - Paseo Fluvial
19:15 - Briefing participantes - Edificio S. XXI Ibercaja
20:00 - 1ª Reunión del CCDD - Edificio S. XXI Ibercaja
20:30 - Ceremonia Pódium - Edificio S. XXI Ibercaja
21:30 - Publicación Autorizados a Tomar la Salida -Secretaría/Web
23:00 - Cierre del Parque Cerrado - Edificio S. XXI Ibercaja

Sábado 09/06/2018
08:30 - Entrega del Carnet de Ruta - Edificio S. XXI Ibercaja
08:45 - Salida primer participante P. Cerrado a prologo - Según rutometro
10:15* - REGULARIDAD - Salida 1er Vehículo de Parque Cerrado a Prólogo - Edificio S. XXI Ibercaja
11:35 - Salida primer Vehículo enlace a SS1 - Según rutometro
12:35 - REGULARIDAD - Salida primer Vehículo enlace a SS1 - Según rutometro
13:00 - Salida primer Vehículo SS1 - Según rutómetro
14:00 - REGULARIDAD - Salida 1er Vehículo SS1 - Según rutómetro
14:45 - Primer vehículo en meta SS1 - Según rutometro
15:30 - REGULARIDAD - Primer Vehículo en Meta SS1 - Según rutómetro
18:00 - Salida Primer Vehículo a SS2 - Según rutómetro
19:00 - REGULARIDAD - Salida primer Vehículo a SS2 - Según rutometro
19:45 - Primer participante en meta SS2 - Según rutometro
20:30 - REGULARIDAD - Primer Vehículo en Meta SS2 - Según rutómetro
21:00 - Llegada primer Vehículo Asistencia - Según rutómetro
21:30 - REGULARIDAD - Primer Vehículo en Meta SS2 - Según rutómetro
23:00 - Publicación orden salida SS3 - Tablón de Avisos / Web
23:30 - Cierre del Parque Cerrado - Edificio S. XXI Ibercaja

Domingo 10/06/2018
06:30 a 07:00 - Apertura y Hora máxima entrada a Parque Cerrado - Edificio S. XXI Ibercaja
07:15 - Entrega Carnet de Ruta - Edificio S. XXI Ibercaja
07:30 - Salida primer Participante de Parque Cerrado - Según rutómetro
08:35 - Salida primer Vehículo a SS3 - Según rutometro
10:00 - REGULARIDAD - Salida primer Vehículo de Parque Cerrado - Edificio S. XXI Ibercaja
10:20 - Primer Vehículo en Meta SS3 - Según rutómetro
11:00 - Salida primer Vehículo de Reagrupamiento - Alconchel
11:10 - Salida primer Vehículo a SS4 - Según Rutómetro
12:00 - REGULARIDAD - Salida primer Vehículo a SS4 - Según rutómetro
12:55 - Llegada primer participante en meta SS4 - Según rutómetro
14:15 - REGULARIDAD - Primer Vehículo en Meta SS4 - Según rutómetro
04:15 - Llegada primer Vehículo a Parque Cerrado - Edificio S. XXI Ibercaja
15:30 - REGULARIDAD - Llegada primer Vehículo a Parque Cerrado - Edificio S.XXI Ibercaja
15:30 - Publicación de la clasificación final oficial - Tablón de Anuncios
16:30 - Entrega de Trofeos - Edificio S. XXI Ibercaja

*Hora Prevista.




Más información:
www.campeonatott.es
www.bajattextremadura.com

Fuente: www.campeonatott.es.

Mayo 2018.
























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